SPAGNA. L’uso della cintura di sicurezza e dei sistemi di ritenuta infantili sotto esame / traduzione di Claudio Martino
J. A. G. In occasione della campagna di controllo dell’uso delle biciclette con il casco urbano, la polizia locale svolgerà altresì nelle stesse date controlli specifici a motivo dell’inizio della campagna speciale sull’uso della cintura di sicurezza e dei sistemi di ritenuta infantili (SRI), nell’ambito delle operazioni di vigilanza e controllo programmate dalla Direzione generale del traffico nell’anno 2014.
L’uso di sistemi di ritenuta omologati, cinture di sicurezza e SRI, si sono confermati come i sistemi di sicurezza stradale più semplici, efficienti ed efficaci in ogni tipo di strade e tragitti secondo il traffico. Nel 2013, secondo dati generali della DGT, il 22% degli utenti di auto turistiche e furgoni morti nelle strade interurbane non utilizzavano la cintura di sicurezza. Nelle aree urbane la percentuale di decessi sale al 28%.
A motivo di questa campagna, il Traffico ricorda che uno degli obiettivi della Strategia di Sicurezza Stradale 2011-2020 è ottenere che nessun bambino perda la vita per non essere stato sistemato correttamente in un seggiolino adatto al suo peso e alla sua taglia.
El uso del cinturón de seguridad y de los sistemas de retención infantil, a examen
05.09.2014 | 23:32
J. A. G. Coincidiendo con la campaña de control del uso de bicicletas en el casco urbano, la Policía Local llevará también a cabo en las mismas fechas controles específicos con motivo del inicio de la campaña especial sobre el uso del cinturón de seguridad y de lo sistemas de retención infantil (SRI) dentro de las operaciones de vigilancia y control programadas por la Dirección General de Trafico en el año 2014.
El uso de sistemas de retención homologados, cinturón de seguridad y SRI, se han confirmado como los sistemas de seguridad vial más sencillos, rentables y eficaces en todo tipo de vías y trayectos según tráfico. En 2013, según datos generales de la DGT, un 22% de los usuarios de turismos y furgonetas fallecidos en vías interurbanas no utilizaban el cinturón de seguridad. En zonas urbanas el porcentaje de decesos se eleva hasta el 28%.
Con motivo de esta campaña, Tráfico recuerda que uno de los objetivos de la Estrategia de Seguridad Vial 2011-2020 es lograr que ningún niño pierda la vida por no ir correctamente sentado en una silla adecuada para su peso y talla.
http://www.laopiniondezamora.es/benavente/2014/09/06/cinturon-seguridad-sistemas-retencion-infantil/786780.html
