Moulins (France) SÉCURITÉ ROUTIÈRE / Un congrès européen a réuni vingt-­trois associations, hier, à Moulins / Les victimes de la route revendiquent / LA MONTAGNE, dimanche 30 octobre 2016

Moulins (France) SÉCURITÉ ROUTIÈRE / Un congrès européen a réuni vingt-­trois associations, hier, à Moulins / Les victimes de la route revendiquent / LA MONTAGNE, dimanche 30 octobre 2016

Les associations de victimes de la route, réunies hier à Moulins, veulent faire entendre leur voix. Elles réclament une alcoolémie limitée à 0,2 grammes pour tous les conducteurs et des sanctions plus sévères pour les chauffards…

PROPOSITIONS. Les associations participantes, très sensibilisées aux drames humains induits par les accidents de la route, remettront la synthèse de leur réflexion aux candidats à l’élection présidentielle et aux législatives. PHOTO D’ARCHIVES PHILIPPE BIGARD

Leïla Aberkane

Ils ont planché toute la journée. Vingt­-trois as­sociations françaises, belges, allemandes et ita­liennes de victimes de la route étaient réunies, hier, en congrès à Moulins. El­les ont élaboré des propo­sitions qu’elles soumet­tront aux candidats aux élections présidentielle et législatives.

«Ça n’interdit pas de boire mais il ne faut pas conduire. C’est tout»

Créer un guide pour les familles. « Quand vous êtes touché par un dra­me de la route, vous vous retrouvez tout seul chez vous, complètement dé­muni », explique Patrick Brignon (association To­nyman en Charentes­ Ma­ritime) qui a perdu son fils dans un accident en 2002. « Vous ne savez pas ce qu’il faut faire ». Une ca­rence à réparer : « Il fau­drait un guide où figure­raient les informations principales : comment dé­poser plainte, se porter partie civile, prendre et choisir un avocat, les documents à demander à l’hôpital… Ce guide serait remis par le policier ou le gendarme à la famille de la victime à la première audition. Ce document se­rait neutre, émis par l’Etat ». Un taux d’alcoolémie limité à 0,2 grammes pour tous. Les associations réclament de ramener le taux d’alcoolémie autorisé à 0,2 grammes pour tous les automobilistes qu’ils soient jeunes conducteurs (leur taux est déjà limité à 0,2 grammes) ou conduc­teur expérimenté : « Nous disons qu’il ne faut pas boire. Ça n’interdit pas de boire mais il ne faut pas conduire. C’est tout », ex­plique Jean­-Luc Callebaut (association Marilou dans l’Oise). « Il faut aussi ces­ser l’hypocrisie, cesser de subir le lobby des alcoo­liers ».

Les représentants des as­sociations réunies hier plaident aussi pour « une remise à plat de la politi­que de sécurité routière » qui passe en partie par les auto­écoles. « Il faudrait rajouter un module de for­mation supplémentaire sur les risques et les grandes conséquences des pe­tits excès d’alcool, des pe­tits excès de vitesse. Il y a des choses à revoir ». Des sanctions « plus sévères » pour les chauffards. Les sanctions ap­pliquées aux chauffards « ne sont pas assez sévè­res » ont affirmé hier les congressistes. « Les auteurs d’accidents qui ont deux circonstances ag­gravantes, alcool et vitesse par exemple, peuvent prendre deux ans de pri­son ferme mais la peine est aménagée avec le port d’un bracelet électronique. Ces chauffards vont très peu souvent en prison ». La situation est pire en Belgique confie Martine Maufort (association Da­vid­Collin, à Bastogne) : « Les délits routiers sont totalement banalisés. Les peines sont moins sévères qu’en France et les victi­mes ne sont pas considé­rées. On se bat ».

======

CHRISTINE JANS

Organisatrice du Congrès des victimes de la route à Moulins

Que vont devenir les revendications couchées sur le papier lors de ce congrès ?

On va profiter de la campagne électorale qui s’ouvre. On va les remettre aux candidats aux élections législatives et à la présidentielle.

Ce congrès qui a réuni 23 associations est-il l’embryon d’une fédération nationale des victimes de la route ?

C’est un souhait. Ce serait en tout cas l’idéal. Cela nous donnerait plus de visibilité et de poids. Il faut que l’on en parle.